Проверка форсунок на стенде и чистка ультразвуком или кавитацией - 290гр.
Чистка инжектора представляет собой не что иное, как чистку форсунок. Это одно и то же. Форсунка это русское название, а инжектор -английское. Существует два способа очистки, непосредственно на автомобиле и со снятием с автомобиля. При чистке на автомобиле не известно , чем закончилась процедура и в каком состоянии находятся форсунки. Так же, при чистке форсунок на автомобиле, невозможно выявить дефектные форсунки, которые нуждаются в замене. Мы используем чистку форсунок со снятием с автомобиля и контролем производительности форсунок на стенде.
Любому автомобилю требуется чистка форсунок через 30-40 тыс. км пробега. В ходе эксплуатации форсунка загрязняется. После остановки мотора корпус форсунки лишается источника охлаждения, лёгкие фракции бензина быстро испаряются, а тяжелые составляющие бензина под действием температуры превращаются в лаковые отложения. Для устранения налета применяется ультразвуковая и кавитационная чистка форсунок или промывка специальным раствором-химическая очистка.
Ультразвуковая чистка допустима не для каждого типа форсунок, хотя и является самой эффективной. На многих современных моделях автомобилей используются форсунки с тефлоновым или керамическим покрытием, которые можно очищать только химическим или кавитационным методом.
Стенд для проверки форсунок на разных режимах работы. Часто при механических повреждениях (задиры на игле, лопнувшая возвратная пружина) одна и таже форсунка может в каком то режиме существенно недоливать топливо,а в другом режиме переливать. Так же эта форсунка может при некоторых режимах работать вровень с другими. Повреждённые или закоксованные форсунки со временем приводят к механическим повреждениям двигателя.